decreto 2055 de 2014 No hay más de un misterio
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En el mismo sentido, las medidas en materia de empleo son igualmente urgentes y necesarias. Las medidas vinculadas con el disfrute de ayudas públicas comparten el objetivo de nutrir el apoyo a los trabajadores y a colectivos vulnerables, en las actuales circunstancias económicas, considerando que la no aplicación de estas normas de protección social acercarseía al agravamiento de la situación de vulnerabilidad, que es necesario evitar.
«La matriz de requisitos legales requiere actualizaciones constantes para reflectar los cambios en la normatividad. Sin bloqueo, puede ser un desafío mantenerse al día con las publicaciones diarias del Diario Oficial.
Artículo 59. Establecimiento de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte sabido colectivo terrenal de las islas Canarias e Illes Balears.
Sí. El Decreto 045 expedido por el Gobierno nacional modifica el valor que debe pagarse por la expedición de certificados y otros actos.
a) Cuando se haya producido en un inmueble de propiedad de una persona física, si en dicho inmueble tiene su domicilio habitual o segunda residencia debidamente acreditada, sin perjuicio del núpuro de viviendas de las que sea propietario.
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Recibida la citada documentación, la Dirección General de Estrategias de Movilidad practicará las correspondientes liquidaciones de desembolso sobre los títulos objeto de los ayudas emitidos en el citado periodo y procederá a tramitar el cuota de las mismas.
Destacan que, en este caso, el conductor debe instalar un aviso en la parte trasera del vehículo, con giro clara y tamaño visible, en el que comunique que se dirige a este tipo de actividades.
1. Estas ayudas se financiarán con cargo resolución 0312 de 2019 excel al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección General de Estrategias de Movilidad», software 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terrestre», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y prosperidad de la calidad en los servicios de transporte público», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y progreso de la calidad en los servicios de transporte divulgado».
Ambas circunstancias son la razón evidente que justifica que se implementen las medidas que se concretan en el Positivo decreto-ley. Al tratarse de modificaciones legales, requieren que se apliquen en una norma con este rango, y la propia situación de urgencia obliga a acometerlas con la máxima celeridad, lo que no permite la tramitación de una clase ordinaria.
4. Los importes que perciba el Área Metropolitana de Barcelona deberá transferirlos a la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona, en la medida en que la reducción de ingresos como consecuencia de la implantación de los descuentos sea soportada por esta.
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán despachar información para poder valorar el efecto que ha tenido la implantación de los descuentos en el núúnico de usuarios del transporte notorio, en los términos que se explicite por el Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible.
Adicionalmente, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.